Напомним, что после того, как ADAC в 2007 году разбил седан BS6, европейские обладатели этих автомобилей кинулись в автосалоны, чтобы вернуть опасный для жизни транспорт. Китайцы обвинили тогда немцев в «предвзятом отношении», но все-таки решили поработать надо безопасностью своей продукции и провести повторные испытания.

Однако все изменилось: EuroNCAP повысил требования к безопасности и, соответственно, систему оценок. Из-за этого Brilliance BS4, предоставленный на новый краш-тест, «заработал» 0 баллов: например, в базовой версии он не оснащается системой динамической стабилизации, а про безопасность пешеходов разработчики машины даже не думали.

Хотя подвижки все-таки есть: если бы в силе оставались старые требования EuroNCAP, BS4 набрал бы 3 звезды из 5 возможных.

automobili.ru